TPMS daviklių keitimas ir žieminiai ratai: kaip užprogramuoti patiems (2026)

Saveon.lt komanda · 27 rugsėjo, 2026

Keičiate ratus į žieminius ir nežinote, ką daryti su TPMS (padangų slėgio stebėjimo) davikliais? Trumpas atsakymas: jei žiemines padangas montuojate ant tų pačių ratlankių, davikliai lieka juose ir nieko programuoti nereikia. Jei turite atskirą žieminių ratų komplektą, jam reikia savo daviklių – kitaip prietaisų skydelyje degs TPMS įspėjimas. Patogiausias ilgalaikis sprendimas – universalūs davikliai, į kuriuos nukopijuojami vasarinių daviklių ID: tada keičiant sezoną automobilio dažniausiai nereikia „mokyti“ iš naujo.

Šiame gide paaiškiname, kaip veikia TPMS, kodėl dega lemputė, kaip pakeisti ir užprogramuoti daviklį, ir palyginame XTOOL įrankius bei daviklius pagal 2026-10-21 patikrintas kainas.

Kas yra TPMS

TPMS (angl. Tire Pressure Monitoring System) – padangų slėgio stebėjimo sistema. Europos Sąjungoje ji privaloma visiems naujiems lengviesiems automobiliams nuo 2014 m. lapkričio 1 d. Sistemos būna dviejų tipų:

• Tiesioginė – kiekviename ratelyje yra daviklis, kuris radijo signalu siunčia slėgį ir temperatūrą. Būtent šiuos daviklius tenka keisti ir programuoti.
• Netiesioginė – daviklių nėra, slėgio kritimas nustatomas pagal ratų sukimosi greitį per ABS jutiklius. Tokiu atveju užtenka sistemą „nulinti“ per automobilio meniu.

Kodėl dega TPMS lemputė

• Per žemas slėgis vienoje ar keliose padangose.
• Išsikrovė daviklio baterija – ji įmontuota ir paprastai tarnauja apie 5–10 metų.
• Daviklis pažeistas montuojant padangas ar dėl korozijos.
• Sumontuoti nauji ratai (pvz. žieminiai) su neapmokytais davikliais.
• Pakeitus daviklį jis nebuvo „apmokytas“ – automobilis jo neatpažįsta.

Žieminiai ratai: ar reikia antro daviklių komplekto

Lietuvoje žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. (plačiau apie terminus ir baudas), todėl daugelis vairuotojų ratus keičia du kartus per metus. Automobiliui su tiesiogine TPMS sistema galimi keturi keliai:

Ką sako automobilių gamintojai

Pavyzdžiui, Kia savininko vadove (lietuviškai) nurodoma, kad rinkoje parduodami ratai TPMS jutiklių paprastai neturi, todėl savo ratams reikia tinkamų jutiklių, o neįrengus ar netinkamai veikiant jutikliui automobilis gali neišlaikyti periodinės techninės apžiūros. Tai konkretaus gamintojo teiginys – savo automobilio reikalavimus pasitikrinkite jo vadove.

Kaip veikia ID klonavimas

Kiekvienas daviklis siunčia unikalų ID. Pasak XTOOL, TP150 programuoja TS100 serijos daviklius keturiais būdais: automatiškai sugeneruojant ID, įvedant jį ranka, nukopijuojant aktyvavus seną daviklį arba nuskaičius ID per OBD. Klonuojant ID žieminiams ratams, vasariniai ratai su tais pačiais ID tiesiog laikomi sandėlyje – automobilyje vienu metu būna tik vienas komplektas.

Trumpai: du ratų komplektai + klonuoti ID – patogiausias variantas, jei ratus keičiate patys. Prieš perkant pasitikrinkite savo automobilį XTOOL suderinamumo sąraše (Vehicle Coverage) oficialioje parduotuvėje.

Kaip pakeisti ir užprogramuoti daviklį

1. Nustatykite, kuris daviklis neveikia. TPMS įrankiu aktyvuokite kiekvieną daviklį ir pažiūrėkite, kuris neatsako arba rodo silpną bateriją.
2. Užprogramuokite naują universalų daviklį. Universalus daviklis (pvz. XTOOL TS100PRO) užprogramuojamas konkrečiam automobiliui – nukopijuojant seno daviklio ID arba sugeneruojant naują.
3. Sumontuokite daviklį. Tam padangą reikia nuimti nuo ratlankio – tai atliekama padangų montavimo servise.
4. Apmokykite sistemą (relearn). Jei ID nukopijuotas, dažnai to nereikia. Jei ID naujas – apmokymas atliekamas per OBD, stacionariu arba važiavimo būdu, priklausomai nuo automobilio.

Patarimas: jei nukopijuosite seno daviklio ID į naują, automobiliui „atrodys“, kad niekas nepasikeitė – papildomas apmokymas dažniausiai nereikalingas.

Kiek kainuoja ir kokio įrankio reikia

Pas oficialų atstovą originalus daviklis ir jo apmokymas dažnai kainuoja brangiau nei universalus sprendimas, bet konkrečią kainą verta pasitikslinti vietiniame padangų servise. Turėdami savo TPMS įrankį, universalius daviklius galite programuoti patys. Žemiau – oficialios XTOOL parduotuvės kainos ir gamintojo nurodytos funkcijos:

Pavyzdys žieminių ratų komplektui: 4 TS100PRO davikliai (4 × 18,99 USD) ir TP150 įrankis kainuotų 214,96 USD be kodo, o su GUMYKLRM krepšelyje – 193,50 USD. Kitais sezonais įrankis lieka, o daviklius galite programuoti ir kitam automobiliui. Jei planuojate dar ir skaityti klaidų kodus, verta žiūrėti TP300 ar aukštesnį modelį.

Pristatymas: XTOOL parduotuvė nurodo nemokamą pristatymą be muitų iš savo sandėlių (tarp jų – ES) ir 2–5 darbo dienų pristatymo laiką. Lietuvos pirkėjui parduotuvė kainas ir krepšelį rodo JAV doleriais (USD), todėl galutinę sumą eurais nustato jūsų mokėjimo kortelės bankas pagal savo kursą. Pristatymo kainą ir siuntimo sandėlį parduotuvė parodo tik atsiskaitymo etape įvedus adresą – jų netikrinome. Kodas GUMYKLRM 2026-10-21 XTOOL krepšelyje pritaikė 10 % nuolaidą visoms lentelėje nurodytoms prekėms, tačiau kodo galiojimas gali bet kada pasikeisti.

Svarbu: XTOOL TPMS įrankiai programuoja tik XTOOL TS100 serijos daviklius, bet aktyvuoja ir nuskaito daugumą originalių (OEM) daviklių. Daugiau apie modelių skirtumus – XTOOL TP serijos apžvalgoje.

Gamintojo deklaracijos ir nepriklausomi testai

Visos lentelėje nurodytos funkcijos ir suderinamumas yra XTOOL deklaracijos iš oficialių prekių puslapių. Nepriklausomų laboratorinių šių daviklių ar įrankių testų neradome, o Saveon.lt jų nebandė – todėl prieš perkant būtinai pasitikrinkite savo automobilio modelį gamintojo suderinamumo sąraše.

Dažniausi klausimai

Ar galima važiuoti, kai dega TPMS lemputė?

Pirmiausia patikrinkite slėgį visose padangose. Jei slėgis tvarkingas, o lemputė dega dėl daviklio – važiuoti galima, bet sistema tuo metu jūsų neįspės apie tikrą slėgio kritimą.

Kurį dažnį pasirinkti – 315 ar 433 MHz?

Europoje dažniausiai naudojamas 433 MHz, Amerikos rinkos automobiliuose – 315 MHz. XTOOL TS100 davikliai yra dviejų dažnių (2-in-1), todėl tinka abiem atvejais.

Ar verta pirkti įrankį vienam kartui?

Jei keičiate vieną daviklį kartą per kelerius metus – dažnai pigiau tai padaryti padangų servise. Įrankis atsiperka turint kelis automobilius, keičiant daviklius su sezoniniais ratais ar dirbant padangų servise.

Ar reikia programuoti daviklius kiekvieną kartą keičiant ratus?

Ne, jei žieminių ratų davikliams nukopijuoti vasarinių daviklių ID arba jei padangas perkeliate ant tų pačių ratlankių. Jei žieminių ratų davikliai turi kitus ID, daugumai automobilių po kiekvieno keitimo reikia apmokymo (relearn).

* Kainos ir funkcijos tikrintos oficialioje XTOOL parduotuvėje 2026-10-21; kainos ir kodo nuolaida patikrintos XTOOL krepšelyje (USD), nieko neperkant. Kainos gali keistis.

Dalintis straipsniu